| Make: | MOTOGUZZI |
| Model: | 250 P |
| Year: | 1934 |
| Condition: | Excellent |
| Owners: | 2 |
| Chassis no.: | 2**1 |
| Capacity: | 232cc |
| Power: | 0/7 hp/kW |
| Km: | 999 |
| Price: | 10500.00 |
Moto perfettamente funzionanti, lavori di ricostruzione del motore eseguiti presso la storica fabbrica Guzzi in Italia, da utilizzare subito, la targa originale del 1938 era documenti fascisti solo per moto di qualità
Moto Guzzi è una casa motociclistica italiana fondata nel 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi. Sebbene la prima motocicletta di Moto Guzzi sia stata progettata nel 1920, l'azienda fu ufficialmente fondata un anno dopo, mentre il suo primo modello, denominato Normale, entrò in produzione nel 1922. Il modello Normale aveva un motore da 500 cc e catturò rapidamente l'attenzione del mercato, diventando il primo grande successo dell'azienda.
Oltre alla Normale, l'azienda ha prodotto diversi altri modelli degni di nota, tra cui la GT Tour (1928), la Condor (1938), la Dondolino (1940) e la Sport 15 (1931). Tuttavia, il modello Falcone, lanciato nel 1950, può essere considerato il secondo grande successo dell'azienda. Il Falcone rimase in produzione fino al 1976, ricevendo alcuni aggiornamenti nel corso degli anni.
Nel 1967, Moto Guzzi continuò la ricerca e lo sviluppo di nuove moto, introducendo la V7, successivamente aggiornata in V7 Special (1979). Dopo alcuni anni, l'azienda realizzò un motore ancora più potente, da 844 cc, che venne installato sulla popolare 850 Le Mans. Nonostante le cose sembrassero andare piuttosto bene per l'azienda e continuasse a lanciare modelli nuovi e più avanzati, Moto Guzzi iniziò ad avere problemi finanziari e fu acquistata da Alejandro De Tomaso.
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